2.3T+6AT+四驱,起步231马力,嫌大G贵,不如看看它,29.80万起

现在是越来越多人喜欢上越野了,如果讨论国产的越野SUV吗,除了网红哈弗H9,我们还可以来看看这辆硬汉SUV北京汽车BJ80。

前脸的品牌辨识度是用的,三颗不同大小的圆灯组成的灯组,下方突出来的下包围,中间的五个‘U’的中网设计,整体的视觉效果就是简洁,侧面的几乎所有的线条设计都是直直的,与车标和中网镀铬颜色相呼应的倒后镜颜色,BJ80的尺寸数据:长宽高:4765mm*1955mm*2005mm,轴距也有2800mm,侧面是可以看得到它的修长,视觉冲击不会因为简单而丢失,杠杠的军功气息,很讨不少的越野爱好者去追捧。

来到内饰和车内的感受,我们可以看到设计较平整且宽度不大的中控台,上端黑色软质、中间仿木板、下面硬质材质的三个不同层次的设计,中间8寸大的液晶显示屏,下面按键和旋钮的空调控制,布局都整齐分明,黑暗下可以开启车内的氛围灯,仪表显示两块机械中间夹着小显示屏,三幅带多功能按键的方向盘,前排的头部空间腿部空间都宽裕,座椅的承托面积够大包裹也不错,都是软硬上偏硬一些了,后排的座椅和前排做得差别不大,这是挺好的表现,都是宽大,腿部空间不错,横向的空间欠缺,三个成年人坐着会有些挤,后排的座椅靠背可较大幅度调节,地板平整。行李箱的空间很大,而且座椅可折叠,装载物品优秀。

全系的四驱标配,动力来自2.3T涡轮增压发动机,最大马力250匹,峰值扭矩:350牛米,搭配6AT变速箱,日常行驶的情况下,动力输出比较充足,变速逻辑会有些许顿挫吧,但经过几代的调教已经进步很大了,还有带有电动踏板,机械液压助力的方向盘的感觉还算容易上手的,不过就是变道的时候会有些倾侧的感觉,悬挂采用前双横臂独悬,后采用五连杆非独悬挂,因为离地间隙也不少所以越野通过性十分不错,配合着后桥差速锁这些越野配置,进化升级的空间也大。

这么一辆外观复古硬朗的BJ80,除了碰上大G,改装案例也多,我认为你如果不是特别追求公路行驶质感的话,周末拿去郊外爬爬坡,乐趣也十分多的,主要是价格可比大G便宜个好几倍。