8万级又一巨头SUV,综合油耗低至5.9/100km,车联网技术堪称一流

如今,10万级往上的车市可谓是热闹非凡,大多数对SUV有想法的车友,都处于这个价位。因为该价位区间不仅有哈弗H6、传祺GS4、长安CS75等国产车,还有缤智、柯米克等合资车,都是市场表现十分突出的SUV产品。而在8万级立足的SUV产品虽然有不少,但真正能获得像H6、CS75这类堪称销量巨头的市场成绩的车型却并不多见,显得较为冷清。不过,在10月29日上市的新宝骏RS-3就具备了一种成就销量巨头的趋势,有着很大可能性会打破这一较为冷清的8万级SUV市场领域。

为什么会说新宝骏RS-3具备了这种销量势头呢?因为从它自身颇具颠覆性的产品力与市场定位就不难看出,它完全可以说是为新时代出行方式量身打造的产品。都2019年,发展变化最大的莫过于互联网的革新与信息数据化的迭代,就像用户时常使用的手机,从以前难得一见到现在手机遍地都是的节奏,无疑它是用户移动出行方式变革的最好见证者。而RS-3所搭载的新宝骏手机车联网系统,便是基于手机操作系统打造,将手机高兼容性、运算快等优点融入到车内,让它具备了传统车联网所不具备的一系列优势!

比如说,基于新宝骏手机车联网系统的RS-3,可以通过无线WIFI的方式,将手机上几乎100%的生态内容迁移到车内,在用户可以不通过手机便能完全与外界24小时的紧密联系,这是同级缤越、长安CS35plus所不能达到的。而且,基于该系统下的一系列功能,诸如听音乐、实时路况显示的导航、周边美食/景点推荐都可以一一实现,并且实际反应速度与使用体验,几乎与在手机上使用这些功能一般无二,包括看电影、打游戏等以前8万级SUV产品想都不敢想的功能,它都可以一一实现并且体验效果也堪称一流。

当然,作为全擎智能SUV产品,新宝骏RS-3让人惹眼的不仅有堪称一流的车联网,还有表现不错的动力组合。新车搭载了一台1.5L自吸发动机,据了解明年还会更新一台1.2T涡轮增压发动机,目前的发动机在3400转可爆发出143N·m扭矩,配合6挡手动或8速CVT无极变速器,分别拥有综合油耗低至5.9L/100km、6.6L/100km的燃油经济性,对于日常通勤算得上非常友好了。

不难看出,作为一款全新的8万级SUV车型,它已然具备了冲击该级别爆款产品的实力,尤其是较之同价位甚至更高价位那堪称一流的车联网功能,都是消费者喜闻乐见,实用性非常高的配置,加上全新的品牌、全新的设计与全新的车标,新车的市场前景着实令人期待!